La iniciativa no tiene sentido desde el punto de vista climático. El contraproyecto tiene en cuenta estas cuestiones y aspira a una movilidad sensata y multimodal. Además, no se basa totalmente en la construcción subterránea, que tiene una huella de carbono muy alta. Abre el camino a otros tipos de construcción, como los silos, que pueden construirse con materiales sostenibles (madera).
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