Kundërprojekti, a
zgjidhje realiste dhe e përshtatshme
Kundërprojekti, a
zgjidhje realiste dhe e përshtatshme
Me një ofertë parkimi në përputhje me ligjin dhe të shpërndarë në mënyrë të arsyeshme, kundërprojekti mund të zbatohet pa vështirësi dhe mund të zhvillohet në të ardhmen.
- Ai mund të zbatohet shpejt sepse plotëson nevojat dhe kërkesat ligjore me një kapacitet prej 800 vendesh, të përcaktuara nga një vlerësim i pavarur ekspert i mbikëqyrur nga shërbimet kantonale dhe në përputhje me praktikën gjyqësore. Kjo ofertë në qendër të qytetit do të kombinohet me përmirësimin e transportit publik dhe shtigjeve të këndshme e të sigurta për këmbësorë dhe biçikleta. Kjo do të zvogëlojë nevojën për udhëtim me makinë, do të lehtësojë qarkullimin e trafikut dhe do të përmirësojë jetën në qytet.
- Është ekonomikisht me leverdi për qytetin dhe mund të financohet prej tij. Hapësirat, pjesa dërrmuese e të cilave janë mbi tokë ose në ndërtesa, kushtojnë shumë më pak se hapësirat nëntokësore, të cilat janë dy herë më të shtrenjta. Kjo gjithashtu i mundëson komunës të vazhdojë të mbledhë të hyra.
- Ai shmang privatizimin e rrezikshëm të parkimit dhe çmimin e tij , i cili do të çonte në një rritje të ndjeshme të çmimeve të parkimit dhe në humbjen e plotë të kontrollit mbi parkimin dhe lëvizshmërinë.
- Ai lejon përshtatjen ndaj kërkesës në ndryshim, sepse hapësirat në ndërtesa mund të konvertohen lehtësisht në funksione të tjera, gjë që nuk ndodh me parkimin nëntokësor. Hapësirat sipërfaqësore mund të përshtaten në numër, të zhvendosen ose të konvertohen për qëllime të tjera për të përmirësuar hapësirën publike.
Nisma, a
rrugë qorre dhe marrëzi
Me një ofertë tepër të madhe dhe totalisht të përqendruar në një vepër të vetme gjigante, nisma po shkon drejt katastrofës.
- Projekti do të pengohet nga bllokada dhe apelime sepse është i paligjshëm. Mbidimensionimi i tij në krahasim me kërkesat ligjore do të çojë në procedura të gjata të cilat do të përfundojnë me dështim, si me shërbimet kantonale ashtu edhe me gjykatat. Shumë kohë dhe para të humbura.
- Shkatërron financat e bashkisë. Ndryshe nga qëndrimi i komisionit nismëtar, ndërtimi i parkingut nëntokësor nga një privat nuk do të mbrojë financat e bashkisë: marrëveshja e nënshkruar në 2018-n i ngarkon bashkisë 17 milionë tarifa dhe i heq të ardhurat nga parkimi për 70 vjet. Raporti i mazhorancës së këshillit bashkiak e vendos koston totale të komunitetit tonë në rreth 140 milionë! Kjo është e qartë se nuk është një marrëveshje e mirë.
- Ai imponon një privatizim dhe përqendrim të rrezikshëm të parkimit , i cili do të sjellë të gjithë trafikun drejt e në qendër, në një rue des Remparts që duam ta qetësojmë. Gjithashtu, do të imponojë heqjen e të gjitha hapësirave të parkimit sipërfaqësor në qendër të qytetit1. Që tani e tutje, nuk ka më parkim në Rue de la Plaine, prapa Château ose në Kazermë, veçanërisht! Kjo do të jetë vdekja e dyqaneve, restoranteve dhe shërbimeve tona në qendër të qytetit. Për më tepër, përqendrimi i të gjitha ambienteve të parkimit në një parkim të vetëm nëntokësor paraqet një rrezik të madh në rast aksidenti, zjarri ose përmbytjeje.
Me iniciativën, një projekt gjigant dhe një ndikim të madh mjedisor
Nëse do të ndërtohej, një parking nëntokësor me 1000 vende do të kërkonte një periudhë…
Kundër-projekti e mban parkimin në duart e publikut
Nëse Bashkia mbetet pronare e parkimit, ajo ruan kontrollin mbi të: mund të ofrojë çmime…
Kundërprojekti është i financueshëm dhe ruan financat komunale
Hapësirat e parkimit në ndërtesat mbi tokë kushtojnë përafërsisht. 35,000.- fr/pl. ndërsa nën tokë janë…
Kundërprojekti është një aleat i mirë për rigjallërimin e qendrës së qytetit
Duke shpërndarë 800 hapësirat në disa vende strategjike në qendër të qytetit, duke përfshirë hapësirat…
Iniciativa pret pemët, kundërprojekti lejon krijimin e një parku të vërtetë të pyllëzuar dhe një frymë ajri të pastër
Të gjitha partitë dhe shoqatat bien dakord mbi objektivin e lirimit të parkimit në Place…