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La controproposta è un compromesso sostenuto da tutti i membri del Consiglio Comunale, di tutti i partiti. Ci permetterà finalmente di procedere con questa riqualificazione tanto attesa. L’iniziativa, invece, adotta una posizione dogmatica e inflessibile che non ci porterà da nessuna parte.

L’iniziativa prevede di riunire tutti i parcheggi del centro città in un’unica sede. I flussi di traffico si concentreranno quindi in questo punto, aumentando la congestione del traffico. Il controprogetto privilegia un approccio decentrato con diverse strutture più piccole.

La costruzione di un parcheggio sotterraneo con 1.000 posti auto comporterebbe un grande cantiere per diversi anni, con il passaggio di circa 10.000 camion per i lavori di scavo. L’accesso al centro città sarebbe gravemente compromesso. Durante i lavori, verrebbero mantenuti solo 200 posti in superficie in Place d’Armes. Il controprogetto consente di prevedere lavori con un impatto ridotto.

L’iniziativa non ha senso dal punto di vista climatico. Il controprogetto tiene conto di questi aspetti e punta a una mobilità sensata e multimodale. Inoltre, non si basa interamente su impianti sotterranei, che hanno un’impronta di carbonio molto elevata. Apre la strada ad altri tipi di costruzioni, come i silos, che possono essere realizzati con materiali sostenibili (legno).

Il controprogetto consente di mantenere gran parte degli alberi esistenti e di aggiungerne di nuovi per rinfrescare il centro città. La costruzione di un grande parcheggio sotterraneo, invece, richiederebbe l’abbattimento degli alberi presenti nell’area e impedirebbe la piantumazione di alberi nel terreno aperto sopra la soletta.