Votação em 18 de maio
Por um centro da cidade agradável

Sobre nós

Votação a 18 de maio

A população de Yverdon está a ser convidada a escolher entre duas visões opostas para o futuro do centro da cidade.

A iniciativa

pede que todos os lugares de estacionamento do centro da cidade sejam integrados num mega parque de estacionamento subterrâneo de 1000 lugares na Place d’Armes. As árvores seriam abatidas, todos os lugares seriam propriedade privada e todos os lugares à superfície seriam eliminados.

O contra-projeto

permite libertar a Place d’Armes, criando 600 lugares numa ou mais estruturas, mantendo 200 lugares à superfície no centro. Trata-se de um compromisso realista que tem em conta as necessidades de estacionamento, as questões ambientais e a regulamentação em vigor.

NÃO à iniciativa extrema

Um projeto irrealista que promete o status quo e é indesejável

Sim ao contra-projeto realista

Libertar concretamente a Praça de Armas

Os nossos argumentos

Porquê escolher o contra-projeto?

Um compromisso apoiado por todo o município

A contraproposta é um compromisso apoiado por todos os membros do Conselho Municipal, de todos os partidos. Permitir-nos-á finalmente avançar com esta remodelação há muito esperada. A iniciativa, por outro lado, adopta uma posição dogmática e inflexível que não nos levará a lado nenhum.

Limitar o congestionamento rodoviário

A iniciativa reunirá num único local todos os parques de estacionamento do centro da cidade. Os fluxos de tráfego concentrar-se-ão, portanto, neste ponto, aumentando o congestionamento do tráfego. O contra-projeto privilegia uma abordagem descentralizada com várias estruturas mais pequenas.

Manter a atração do centro da cidade durante as obras

A construção de um parque de estacionamento subterrâneo com 1 000 lugares implicaria um estaleiro de grandes dimensões durante vários anos, com a passagem de cerca de 10 000 camiões para os trabalhos de escavação. O acesso ao centro da cidade seria gravemente afetado. Durante os trabalhos, apenas 200 lugares seriam mantidos acima do solo na Place d’Armes. O contra-projeto permite prever obras com um impacto reduzido.

Cumpre os compromissos climáticos

A iniciativa não faz sentido do ponto de vista climático. O contra-projeto tem em conta estas questões e visa uma mobilidade sensata e multimodal. Além disso, não se baseia inteiramente na construção subterrânea, que tem uma pegada de carbono muito elevada. Abre caminho a outros tipos de construção, como os silos, que podem ser construídos com materiais sustentáveis (madeira).

Permite a preservação e a plantação de árvores

O contra-projeto permite conservar uma grande parte das árvores existentes e acrescentar novas árvores para renovar o centro da cidade. Em contrapartida, a construção de um grande parque de estacionamento subterrâneo obrigaria ao abate das árvores da zona e impediria a plantação de árvores no terreno acima da laje.

Controlo do estacionamento

Com esta iniciativa, todos os lugares de estacionamento no centro da cidade passariam a estar nas mãos de privados. Os custos de estacionamento deixariam de ser controlados pelos órgãos democráticos e passariam a ser concedidos a uma empresa privada que espera um retorno. Os clientes teriam, portanto, de pagar os custos de construção e os lucros do proprietário. A contraproposta permite manter a gestão pública.

Impacto financeiro sustentável

O custo de construção de um parque de estacionamento subterrâneo com 1.000 lugares é de cerca de 60 milhões de francos suíços. A cidade não pode suportar este custo e seria obrigada a adjudicar o contrato de construção a um promotor privado. O promotor beneficiaria então das receitas do estacionamento durante 70 anos, o que custaria à cidade 2 milhões de francos suíços por ano, ou seja, quase 140 milhões de francos suíços. A contraproposta prevê opções menos onerosas (manter alguns lugares acima do solo ou criar lugares de estacionamento em silo).

Manutenção dos lugares de estacionamento à superfície

A iniciativa exige que todos os lugares de estacionamento à superfície no centro da cidade sejam integrados num parque de estacionamento subterrâneo. O contrato assinado pela cidade com a Marti-AMAG inclui também requisitos neste sentido. Se o parque de estacionamento de 1000 lugares for construído, não será possível manter os lugares em frente às lojas. O contra-projeto prevê a manutenção de 200 lugares à superfície – na Rue de la Plaine, por exemplo – para além dos 600 lugares subterrâneos.

Realizável

O projeto preconizado pela iniciativa está condenado ao fracasso. Não está em conformidade com os regulamentos de nível superior e o mesmo projeto já foi considerado não conforme pelas autoridades cantonais. Se a iniciativa for aceite, a reabilitação da Place d’Armes será bloqueada por um processo judicial. A contraproposta tem em conta as exigências do cantão.

A nossa posição

Apelamos a todos para que votem a favor da contraproposta e rejeitem a iniciativa, no interesse de um futuro urbano ponderado, económico, sustentável e agradável para todos. No âmbito da implementação do contraprojeto, opomo-nos firmemente à construção de um parque de estacionamento subterrâneo de 600 lugares sob a Praça das Armas, devido às mesmas preocupações levantadas pela chamada iniciativa dos 1000 lugares. O contraprojeto deve conduzir a uma estratégia de estacionamento para o centro da cidade que garanta o controlo municipal do estacionamento.

O contra-projeto, uma solução realista e adequada

Com uma oferta de estacionamento conforme à lei e judiciosamente distribuída, o contra-projeto pode ser implementado sem dificuldades e poderá evoluir no futuro.

A iniciativa, um beco sem saída e um disparate

Com uma gama excessiva de serviços concentrados numa única estrutura gigantesca, a iniciativa caminha para o desastre. Se for aceite, nada acontecerá durante muitos anos.

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