Os lugares de estacionamento em edifícios acima do solo custam cerca de CHF 35.000/pl. enquanto que, no subsolo, são o dobro. Com os 17 milhões de euros previstos para 2018, o município poderia criar até 500 espaços, integrados harmoniosamente em edifícios públicos ou habitações. Ao fazer um investimento em vez de uma despesa, não só teríamos um ou mais edifícios que poderiam ser convertidos ao longo do tempo, mas, mais importante ainda, a cidade poderia cobrar as receitas do estacionamento. Os 600 lugares do contra-projeto estão ao alcance do erário municipal e oferecem um retorno do investimento. Além disso, os 200 lugares de estacionamento à superfície que vamos manter não nos vão custar nada!
Por outro lado, se a iniciativa for posta em prática, o parque de estacionamento deverá ser vendido a um promotor privado e, por conseguinte, estará sujeito ao acordo de 2018. Uma estimativa actualizada dos custos a suportar pelo município situa-os em, pelo menos, 9 milhões para os primeiros 10 anos (participação no custo da construção, relocalização das infra-estruturas subterrâneas, medidas de acompanhamento da obra e garantia de défice de 10 anos), a que se juntam os custos imprevistos das escavações arqueológicas, da despoluição e de outras surpresas. Além disso, a perda efectiva de receitas de estacionamento no centro da cidade durante os 70 anos de duração do contrato de arrendamento do edifício ascende a 140 milhões de euros, sem indexação.
