Las plazas de aparcamiento en edificios sobre rasante cuestan unos 35.000 CHF/pl. mientras que bajo tierra ascienden al doble. Con los 17 millones de euros previstos para 2018, el municipio podría crear por sí mismo hasta 500 espacios, integrados armoniosamente en edificios públicos o viviendas. Al realizar una inversión en lugar de un gasto, no sólo tendríamos uno o varios edificios que podrían reconvertirse con el tiempo, sino que, lo que es más importante, la Ciudad podría recaudar los ingresos del aparcamiento. Las 600 plazas del contraproyecto están al alcance del erario municipal y ofrecen un retorno de la inversión. Además, ¡las 200 plazas de aparcamiento en superficie que conservamos no nos costarán nada!
Por otra parte, si se lleva a cabo la iniciativa, el aparcamiento tendrá que venderse a un promotor privado y, por tanto, estará sujeto al acuerdo de 2018. Una estimación actualizada de los costes a cargo del municipio los sitúa en al menos 9 millones para los 10 primeros años (participación en el coste de la construcción, traslado de las infraestructuras subterráneas, medidas de acompañamiento de las obras y garantía de déficit de 10 años), a los que habría que añadir los costes imprevistos de las excavaciones arqueológicas, la limpieza de la contaminación y otras sorpresas. Además, la pérdida real de ingresos por aparcamiento en la zona del centro de la ciudad durante los 70 años de duración del arrendamiento del edificio asciende a 140 millones de euros, sin indexación.
